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Carro del Año 2021: Volkswagen ID.4

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Carro del Año 2021

El SUV eléctrico 0 emisiones de la marca alemana recibió hace unos días el premio más importante de la industria automotriz, al ser elegido Carro del Año en el Mundo de 2021 por un jurado conformado por 93 periodistas de 28 países.

El ID.4 venció al Honda e -también eléctrico- y al Toyota Yaris, al superarlos en la evaluación de habitabilidad, performance, seguridad, medio ambiente y significado en el mercado. Logró sumar 798 puntos, mientras que el Honda e alcanzó 742 puntos y el Toyota Yaris 732. Estos 3 vehículos que disputaron el título habían dejado en el camino a finalistas con grandes cualidades: Audi A3, BMW Serie 2 Gran Coupe, BMW Serie 4, Kia Optima, Kia Sorento, Mazda MX-30 y Mercedes-Benz GLA.

Para participar en el concurso de Carro del Año en el Mundo (World Car of the Year) los vehículos deben cumplir ciertos requisitos:

  • Tener una producción mínima de 10000 unidades anuales
  • Tener un precio menor al de los carros de lujo en los principales mercados
  • Ser comercializado al menos en 2 de estos mercados: China, Europa, India, Japón, Corea, Latinoamérica o Estados Unidos, de 2 continentes separados.

El ganador ID.4

Fue presentado en setiembre de 2020. Es el 2do. integrante de la familia de vehículos de baterías ID, después del ID.3. Utiliza la plataforma MEB para eléctricos del grupo Volkswagen.

Tiene diseño futurista y minimalista, nada estridente. Por dentro, más allá del confort y el amplio espacio, muestra simplicidad y digitalización, con toda la información concentrada en 2 pantallas, la de los indicadores de 5,3” y la del sistema de infoentretenimiento, de 10” o 12”, dependiendo de la versión, que pueden controlarse por tacto, gestos o por voz. En lugar de palanca de cambios usa un mando junto al tablero. Tiene head-up display en el parabrisas de realidad aumentada, que indica todos los datos de conducción y ayuda de navegación. Tiene capacidad para 5 personas y la ausencia del puente de transmisión asegura la comodidad del pasajero del medio.

En cuanto a seguridad, Volkswagen ha dotado al ID.4 de un sonido para el motor, con el objetivo de que otros conductores y peatones puedan notar su presencia. Además cuenta con el conjunto de sistemas de asistencia IQ.Drive que incluye, según el nivel de equipamiento:

  • Lane Assist (mantiene el carro dentro de carril)
  • Front Assist (evita colisión frontal)
  • Freno de emergencia autónomo
  • Frenado automático de parqueo
  • IQ.Light (regula la intensidad de las luces para no cegar a otros conductores)
  • Rear View (cámara de visión trasera)
  • Cierre automático de vidrios y sistema que tensa los cinturones de seguridad antes de la colisión
  • Control de crucero adaptativo (mantiene la distancia con el carro de adelante)
  • Car2X (intercambio de información sobre la ruta con otros vehículos que usen una tecnología similar)
  • Travel Assist (asistente de conducción)
  • Area View (visión del entorno desde toma aérea)
  • La versión más completa cuenta con radar frontal, cámara frontal, 4 cámaras de entorno, 2 radares traseros y 8 sensores de ultrasonido para recibir los datos del entorno.
Mando para hacer los cambios de marcha junto a tablero de indicadores.

Especificaciones

Se ofrece con 2 opciones de batería:

  • Pure, de 52 kilovatios con 146 HP o 168 HP
  • Pro, de 77 kilovatios con 201 HP

Autonomía:

  • Batería de 52 kWh: entre 230 y 340 km
  • Batería de 77 kWh: entre 360 y 520 km

Tiempo de carga full: 7 horas 30 minutos

Tiempo de carga rápida (80% de energía): 38 minutos

Medidas (largo/ancho/alto): 4,58 m / 1,85 m / 1,61 m

Capacidad de maletero: 543 litros y 1575 litros con 2da. fila de asientos plegada

Precio en Alemania: desde 36950 euros (US$ 44410)

Es importante mencionar que hay hasta 9 versiones distintas, que pueden combinar diferentes paquetes de equipamiento y mecánica. Además se ofrece la versión GTX, con 2 motores -uno en cada eje- que producen juntos 294 HP y permiten la tracción en las 4 ruedas.

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